萌迪小车自开启以来，前后获得20+项国家证书。产品通过出口欧洲质量标准验证。
在共享经济日益火热的当下，从火拼一阵子的单车，到日常生活用品共享雨伞、共享充电宝、甚至前阵子走红网络的共享男友，共享经济可谓是如雨后春笋般增长，但共享经济作为一种新生事物，在其诞生之后，倘若缺乏完善的管理措施，想必也会成为社会的诟病。
如果孩子想要骑自行车，之前，大多数人会选择买一辆。而共享童车的出现，只要用手机下载app就可以骑走价值千元的高档童车。扫码解锁、取车骑车、锁车扣费，除了无押金无需实名外，借车方式和摩拜、ofo等共享单车几乎一样。
对于这一种新生共享事物，家长们持有的态度自然也是褒贬不一的。对于一些出来带娃玩的家长而言，倘若是自家的小推车，难免很多地方都需要将小推车搬着或扛着，共享童车的出现，无疑大大地节省了家长们带娃的精力。当然，也有家长对这一种新生事物抱有质疑态度，由于是给婴儿使用的物品，家长们不放心的自然是卫生问题，毕竟被人共享的童车，给自家宝宝使用时，心里也难免会不踏实，而且万一出现传染病之类的状况，恐怕谁也担不起这个责任。
近几日，在景点、景区的大门口，一排排整齐摆放的共享童车瞬间吸引了不少家长的眼球，而且很多家长现场通过手机扫码的方式直接使用起了共享童车。在使用前，只需要进行实名认证，并交纳押金，即可像使用共享单车一样，直接将共享童车扫码推走。
共享童车的出现，似乎瞄准了中国主流家庭对儿童手推车的需求痛点，当奶爸奶妈带娃出游、逛商场、逛公园游玩时，只需打开手机，扫码开锁即可使用，妈妈省力，小朋友也爱坐。特别是对于家长而言特别方便，再也不用出门自己带着手推车，搬上搬下了。
区别于路边的共享单车，萌迪小车采用有桩式管理方案。一个车桩占地面积不到1平米，同时可容纳7辆童车。在童车设计上，萌迪小车走简约路线。车身铝合金制造且轻达2kg，高承重50kg，家长单手就可推动。同时每个车身还配有一rfid标识和蓝牙4.0防丢模块组件，有效地管理儿童、父母、童车三方。
目前已覆盖37个城市中100多家景区和商场，并与万达、天虹等商业地产达成合作。创始人赵为表示，未来公司会开放加盟商合作，根据不同情况进行不同的合作方式和分成机制，并对加盟商进行运维培训。
共享童车也来加入共享经济风口！“共享经济”的概念一出来，带来的不仅仅只是共享单车，还衍生了许多其它产品：共享充电宝、共享ktv、共享电动车等，让“共享”这一慨念已经被广大群众熟知，而近，有一共享溜娃神器火遍小朋友圈，那就是“共享儿童推车”。
刘总
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