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摩托车机油滤芯的保养 大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则： 新车在磨合期内（0-1200km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。 但是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，shou先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。 注意：在滤芯里部有一小o型圈，安装时yi定要确认，让有孔的一端朝里装；滤芯盖有大o型圈和压紧弹簧，确认后紧固。
在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间，更能增加您对摩托车的了解，万一遇到路上抛锚，您就可以大显身手了。
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档位摩托车新手常犯的错误：退档不补油（发生机率极高）
危险因素：1.后轮容易死锁打滑摔车。2.变速箱负担增加。3.发生在弯道中更是危险。
发生原因：1.曾经立志骑大羊。2.驾训班时速低，降档的引擎拉扯感不明显。
注：退档不补油会发生什么事呢？打档位摩托车因为各档位齿比不同，所以在同样的引擎转速会有不同的时速，换而言之就是同样的时速会有不同的转速。所以同样是时速60km/h二档也可以骑三档也可以骑，但是转速不同，两者间的转速落差就是造成退档后顿挫的主因，落差顿挫越大，甚至可以大到把后轮死锁打滑。打滑永远不是什么好事，除非你控制着它。退档造成的后轮死锁，是连abs也没用的喔～